Ride spec blog

 യമഹ ബ്രാൻഡിന്റെയും യമഹ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെയും ചരിത്രം  പിയാനോകളും റീഡ് അവയവങ്ങളും മുതൽ പ്രീമിയം മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ വരെ - ഭാഗം I  ടൂ-വീൽ, boardട്ട്ബോർഡ്, ജനറേറ്റർ, വേവ് റണ്ണർ, സ്നോമൊബൈൽ, ക്വാഡ്, സൈഡ് ടു സൈഡ് എന്നിങ്ങനെ എല്ലാ യമഹ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലും ഒരു ലോഗോ ഉണ്ട്, അത് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇന്റർലോക്കിംഗ് ട്യൂണിംഗ് ഫോർക്കുകളുടെ ത്രിമാനമാണ്.  യമഹ മോട്ടോർ കമ്പനിയുടെ ലോഗോ ഇന്ന് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെയും outട്ട്ബോർഡ് മോട്ടോറുകളുടെയും അതിലേറെയും നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒന്നാണ്, അത് സംഗീത ഉപകരണങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നാണ് ഉത്ഭവിച്ചതെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു, കൂടുതൽ കൃത്യമായി - പിയാനോകളും റീഡ് അവയവങ്ങളും.  എന്തിനധികം, ഇന്നും മോട്ടോറിംഗിന് പുറമെ, യമഹ ആഗോളതലത്തിൽ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ടതും സ്വാധീനമുള്ളതുമായ സംഗീതോപകരണങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാവാണ്.  തുടക്കം മുതൽ യമഹ ബ്രാൻഡിനെ നമുക്ക് പരിചയപ്പെടാം.  ഹമാമത്സുവിലെ ലിമിറ്റഡ് നിപ്പോൺ ഗക്കി കമ്പനി എന്ന നിലയിൽ തോരാകുസു യമഹ 1887 -ൽ യമഹ ഒരു പിയാനോയും റീഡ് അവയവ നിർമ്മാതാവുമായി സ്ഥാപിച്ചു.  കമ്പനിയുടെ ഉത്ഭവം ഇന്നും ഗ്രൂപ്പിന്റെ ലോഗോയിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്...

  HISTORY OF YAMAHA BRAND AND YAMAHA MOTORCYCLES   From pianos and reed organs to premium motorcycles – Part I Every Yamaha product, whether it is a two-wheel, outboard, generator, wave runner, snowmobile, quad and side by side, has a logo that is actually stylized trio of interlocking tuning forks. The Yamaha Motor Co. logo that today it is one of the largest manufacturers of motorcycles, outboard motors and much more, reminds that it originated from the manufacturers of musical instruments, more precisely - pianos and reed organs. What's more, even today apart from motoring, Yamaha is globally a very important and influential manufacturer of musical instruments.   Let’s get to know the Yamaha brand from the start.   Yamaha was established in 1887 as a piano and reed organ manufacturer by Torakusu Yamaha as Nippon Gakki Company, Limited in Hamamatsu. The company's origins is still reflected today in the group's logo—a trio of interlocking tuning forks. Torakusu Yama...

  History of honda How easy would riding a bicycle be if it had an engine? 1946, when the most common mode of transportation was the bicycle. On encountering the former Imperial Army’s generator engines to power wireless radios, Soichiro Honda developed the concept of using these engines as auxiliary power for bicycles. Modifying the 500 or so engines, Honda had produced and sold bicycles with auxiliary engines. The new bicycle was an instant hit, with orders coming in and stocks running out, so Honda decided to develop and original engine. In 1947, the A-Type engine, emblazoned with Honda’s name for the very first time, was completed. 1948:  The Honda Motor Co., Ltd. is incorporated 34 employees, 1 million yen capital Honda started as a bicycle auxiliary engine manufacturer in a small factory in Hamamatsu. 1953: Power Products business begins The H-Type farming engine ushers in a new era, and in 1959 the F150 tiller goes on sale. 1954:  Declaring Entry in the Isle o...